Luego de impedir que brigadas de técnicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) continuaran los trabajos de brecheo y trazos para la construcción de la supercarretera en la zona Chontal Baja, autoridades ejidales y comunales de la región emplazaron a la dependencia a proporcionar "de carácter urgente información cierta, clara y veraz" sobre el proyecto carretero, de lo contrario, advirtieron, impedirán a toda costa que la SCT avance sobre sus tierras de cultivo. "Nosotros sembramos en nuestros terrenos. Si nos dicen: "no muevan esas mojoneras" ¿De qué vamos a vivir esta temporada, vamos a esperar un año más? cuestionó uno de los ejidatarios. "Si usted pasa una carretera rápida por aquí, a los únicos a los que va a beneficiar es a los hoteleros extranjeros de Huatulco. Se están utilizando recursos de todos nosotros para hacer más ricas a esas personas. O se tiene respeto (para los pueblos) o no van a pasar", dijo Carlos Beas Torres, de la Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo (UCIZONI) y asesor de la unión de ejidos, en respuesta al argumento del representante de la SCT, Silvio Aguirre, en el sentido de que la carretera va a beneficiar a todos. Ecoportal, 12 de junio de 2003. 

MEXICO

Ecoportal, 12 de junio de 2003.

Morro Mazatán, Oax.- Luego de impedir que brigadas de técnicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) continuaran los trabajos de brecheo y trazos para la construcción de la supercarretera en la zona Chontal Baja, autoridades ejidales y comunales de la región emplazaron a la dependencia a proporcionar "de carácter urgente información cierta, clara y veraz" sobre el proyecto carretero, de lo contrario, advirtieron, impedirán a toda costa que la SCT avance sobre sus terrenos.

Así lo dieron a conocer alrededor de 50 ejidatarios y comuneros de la región durante una asamblea efectuada el lunes 9 de junio, a la que habían llamado a comparecer al director general de la SCT en Oaxaca, Reynaldo Guajardo Villarreal.

En su representación, Silvio Aguirre Hernández, residente de la SCT en Tehuantepec, escuchó los reclamos de los campesinos quienes manifestaron tajantemente su oposición a las carreteras pues consideran que éstas causarán grandes afectaciones a sus terrenos de cultivo, disminuirán el comercio local y provocarán un grave impacto ambiental.

El enojo de los comuneros y ejidatarios crece debido a que aún sin ser consultados ni informados sobre el proyecto carretero, la SCT pretendía reanudar sus actividades en la zona al realizar marcaciones, brecheo y excavaciones.

En el ejido Morro Mazatán, según informó el comisariado ejidal Juan Mendoza Villalobos, el domingo 8 de junio ingenieros de la SCT le avisaron que comenzarían a hacer excavaciones y otros trabajos. Anteriormente ya habían colocado estacas en un tramo de 2 kilómetros. La autoridad les negó el permiso pues en la reunión pasada, integrantes de la Unión de Ejidos y Comunidades de la zona Chontal acordaron no dejar trabajar a la SCT en sus terrenos mientras no haya un acuerdo.

Morro Mazatán es el punto por donde bajará el ramal carretero que atraviesa la sierra Zapoteca-Chontal para extenderse sobre lo que se pretende será la carretera costera. Ahí, terrenos ejidales y comunales de 36 localidades serán afectados.

En el ejido Santa Cruz Bamba y Garrapatero el pasado 2 de junio, personal de la SCT comenzó a hacer brechas, específicamente a partir del punto conocido como Arroyo Culebra.

De acuerdo con informes del comisariado ejidal Sixto Moreno Morales, ingenieros y topógrafos se enfrentaron al rechazo de los campesinos. No tuvieron más remedio que esperar hasta que haya un arreglo entre afectados y la SCT.

Durante la asamblea realizada en la casa ejidal de Morro Mazatán, un poblado cercano a Playa Cangrejo, campesinos procedentes de los ejidos Río Seco, Tapanalá, Santa Gertrudis y Santa Cruz Bamba así como las comunidades de Huamelula, Guadalupe Victoria y El Coyul, visiblemente molestos reclamaron al representante de la SCT el hecho de que no les diera informes precisos sobre la construcción de la red de carreteras que afectará el único patrimonio con que cuentan: sus tierras de cultivo.

"Nosotros sembramos en nuestros terrenos. Si nos dicen: "no muevan esas mojoneras" ¿De qué vamos a vivir esta temporada, vamos a esperar un año más? Cuestionó molestó uno de los ejidatarios que fue secundado por otro más que reclamó el hecho de que la SCT planea colocar un alambrado en los terrenos donde atraviesa el trazo carretero. "Ya no se va a poder producir nada", señaló.

Con la nueva carretera de cuota, a partir del 14 de mayo se comenzó a cobrar 25 pesos en el tramo Salina Cruz- Tehuantepec y esto molesta sumamente a los ejidatarios pues ahora "para ir de un pueblo a otro" tienen que pagar.

Los inconformes fijaron como plazo el 9 de julio para que el delegado estatal de SCT informe sobre los trazos, las rutas y dimensiones así como las afectaciones de la carretera costera y demás ramales. "Queremos una explicación real, no con mentiras o mañas. De lo contrario vamos a caer en problemas que no nos van a llevar a nada bueno ni para la modernización ni para la estabilidad de nuestras comunidades", advirtió Pedro Cortés Vázquez, ex comisariado de Morro Mazatán. "Ya nos hemos enterado -agregó-, de conflictos en otras partes pero no sabíamos como nacen. Aquí ya lo estamos viviendo. Evitemos llegar a esos extremos. Todavía estamos a tiempo". De manera directa, sentenció: "a como está la situación, no estamos para seguir escuchando mentiras. Estamos para escuchar proyectos que nos integren en lo que es realmente el desarrollo. Queremos una propuesta de participación".

Entre los planteamientos que hacen los campesinos es la posibilidad de desviar los trazos carreteros a una zona donde las afectaciones sean menores. Aunque de todas formas, consideran que la carretera los va a afectar "por donde pase porque los terrenos son de nosotros no del gobierno".

"Si usted pasa una carretera rápida por aquí, a los únicos a los que va a beneficiar es a los hoteleros extranjeros de Huatulco. No nos venga con cuentos. Se están utilizando recursos públicos, recursos de todos nosotros para hacer más ricas a esas personas. O se tiene respeto (para los pueblos) o no van a pasar", dijo Carlos Beas Torres, de la Unión de Comunidades Indígenas de la Zona Norte del Istmo (UCIZONI) y asesor de la unión de ejidos, en respuesta al argumento del representante de la SCT, Silvio Aguirre, en el sentido de que la carretera va a beneficiar a todos.

Otro de los acuerdos tomados durante la asamblea fue que toda información o negociación que la SCT realice en la región será únicamente a través de la Unión de Ejidos y Comunidades.

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